1. Kako namestiti stožčaste valjčne ležaje:
Ležaje je treba namestiti v suhem in čistem okolju. Pred montažo skrbno preverite kakovost obdelave gredi in ohišja, čelnih strani gredi, utorov in povezovalnih površin. Vse spojne in spojne površine je treba skrbno očistiti in odstraniti robove, z neobdelane površine ulitka pa je treba odstraniti ostanke kalupnega peska.
Ležaje pred vgradnjo očistimo z bencinom ali kerozinom, uporabimo po sušenju in dobro namažemo. Ležaji so običajno mazani z mastjo ali oljem. Pri uporabi mazanja z mastjo je treba izbrati mast z odličnimi zmogljivostmi, kot so brez nečistoč, odpornost proti oksidaciji, preprečevanje rje in ekstremni pritisk. Količina polnjenja z mastjo mora biti 30%-60% prostornine ležaja in ohišja ležaja in ne sme biti pretirana. Dvoredni stožčasti valjčni ležaji z zatesnjeno strukturo in priključni ležaji gredi vodne črpalke so namazani in jih lahko uporablja neposredno uporabnik in jih ni mogoče očistiti.
Med montažo ležaja je treba na obod končne ploskve obroča izvajati enak pritisk, da se pritisne v obroč. Z orodjem, kot je kladivo, ni dovoljeno neposredno udariti po čelni strani ležaja, da preprečite poškodbe ležaja. Ko je motnja majhna, pritisnite končno stran ležajnega obroča s tulcem pri sobni temperaturi, udarite po tulcu s kladivom in enakomerno potisnite obroč skozi tulko. Če so nameščene v velikih količinah, se lahko uporabijo hidravlične stiskalnice. Pri vtisku zagotovite, da so končna ploskev zunanjega obroča in končna ploskev rame ohišja, končna ploskev notranjega obroča in končna ploskev rame gredi stisnjeni brez rež.
Ko je količina motenj velika, je mogoče ležaj namestiti z ogrevanjem v oljni kopeli ali indukcijskim ogrevanjem. Temperaturno območje ogrevanja je 80 stopinj -100 stopinj, visoka temperatura pa ne presega 120 stopinj. Hkrati zategnite ležaj z matico ali na drug ustrezen način, da preprečite režo med obročem in ramo zaradi krčenja v smeri širine po tem, ko se ležaj ohladi.
Razdaljo je treba prilagoditi na koncu namestitve enorednega stožčastega valjčnega ležaja. Vrednost vrzeli je treba določiti glede na različne pogoje uporabe in količino motenj prileganja. Po potrebi je treba za potrditev opraviti test. Razdalja med dvovrstnimi stožčastimi valjčnimi ležaji in ležaji gredi črpalke je bila tovarniško nastavljena in je med namestitvijo ni treba prilagajati.
Ko je ležaj nameščen, je treba opraviti rotacijski preskus. Najprej ročno zavrtite gred ali ohišje ležaja. Če ni nepravilnosti, ga je treba zagnati pri nizki hitrosti z elektriko in brez obremenitve, nato pa postopoma povečevati hitrost in obremenitev glede na situacijo v teku ter zaznati hrup, vibracije in dvig temperature. Če odkrijete kakršne koli nepravilnosti, ustavite delovanje in preverite. Dostavi se lahko šele, ko je tekoči test normalen.
2. Demontaža ležajev:
Pri uporabi ležajev po demontaži je treba izbrati ustrezno orodje za demontažo. Pri razstavljanju notranjega obročka interferenčnega prileganja lahko obroček samo poveča napetost in ni dovoljeno prenašati sile razstavljanja skozi kotalni element (zunanji obroč), sicer se bosta kotalni element in tekalna steza zdrobila.
3. Okolje uporabe ležaja:
Izbira specifikacij, dimenzij in natančnosti v skladu s servisnimi komponentami, pogoji uporabe in okoljskimi pogoji ter ujemanje pravih ležajev so predpogoji za življenjsko dobo in zanesljivost ležajev.
(1) Uporaba: stožčasti valjčni ležaji so primerni za prenašanje radialnih in aksialnih kombiniranih obremenitev, predvsem radialnih obremenitev. Običajno se uporablja v paru z dvema kompletoma ležajev. Uporablja se predvsem za dele menjalnika, kot so sprednja in zadnja pesta, aktivni stožčasti zobniki, diferenciali in reduktorji avtomobilov.
(2) Dovoljena hitrost: V primeru pravilne namestitve in dobrega mazanja je dovoljena hitrost 0.3-0.5-kratna mejna hitrost ležaja. V normalnih okoliščinah je mejna hitrost 0,2-krat boljša.
(3) Dovoljeni kot nagiba: stožčasti valjčni ležaji običajno ne dopuščajo nagibanja gredi glede na izvrtino ohišja. Če obstaja naklon, največji naklon ne sme presegati 2 stopinj.
(4) Dovoljena temperatura: V pogojih normalne obremenitve ležaja, visoke temperaturne odpornosti maziva in zadostnega mazanja lahko splošni ležaji delujejo pri temperaturi okolja -30 stopinj - 150 stopinj.
4. Način namestitve stožčastega valjčnega ležaja
(1) Način namestitve potisnega stožčastega valjčnega ležaja: potisni cilindrični valjčni ležaj in potisni igelni valjčni ležaj sta primerna za nizke hitrosti. Potisni stožčasti valjčni ležaji imajo nekoliko višje hitrosti kot površinski potisni ležaji. Aksialni ležaji so večinoma izpostavljeni aksialnim obremenitvam v sklopih in se pogosto uporabljajo. Čeprav so potisni ležaji nameščeni in delujejo.
(2) Kako so sestavljeni zobniki in stožčasti valjčni ležaji? Zobniki morajo biti oblikovani z aksialnimi pozicionirnimi koraki. Zunanji obroč ležaja je zaklenjen, zunanji del notranjega obroča pa je zaklenjen z protimatico. Prednapetost ključavnice je treba nastaviti glede na pogoje uporabe.
(3) Kako namestiti in prilagoditi zračnost stožčastih valjčnih ležajev? Na splošno se lahko stožčasti valjčni ležaji uporabljajo nasproti in nazaj. Skupino zračnosti morate izbrati glede na izbrano velikost ležaja in natančnost prenosa, ki jo zahteva mehanizem! Način prilagajanja lahko dosežete s pritiskom in spuščanjem.
